Оптимальный выбор: JAC K7

В журнале "Грузовик Пресс" от 12/2024 опубликована статья Юрия Блинова, директора по развитию «Трак Маркет» (ООО «КОМАВТО»).

Ещё несколько лет назад российские перевозчики предпочитали иметь дело с европейскими грузовиками. Они были лучшими по качеству и сроку службы, а, как известно, от добра добра не ищут. Сегодня есть достойная альтернатива от китайских производителей, накопивших огромный опыт создания эффективного коммерческого автотранспорта. Например, достоин внимания седельный тягач JAC K7, который поставляет группа компаний «Трак Маркет».

«Трак Маркет» с головным офисом в Нижнем Новгороде работает на рынке более 10 лет. У неё 19 филиалов и более 1000 постоянных клиентов: юрлиц и частных перевозчиков. Мы официально представлены с брендом JAC в Нижнем Новгороде, Воронеже и Самаре, где перевозчикам предоставлен весь спектр сервисных услуг. В более чем 100 городов России и ближнего зарубежья за период 2014-2024 гг. поставлено свыше 5000 ед. техники. В наличии порядка 3000 ед. коммерческого транспорта, включая новейший магистральный тягач JAC K7.

Высокотехнологичный двухосный флагман создан по лучшим отраслевым стандартам. Он оснащён 11,8-литровым дизельным двигателем Cummins ISCe5-490 (490 л.с., 2030 Н-м) и 12-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF Traxon. Комфортабельная двухместная кабина имеет верхнюю и нижнюю спальные полки. Высота седла самая ходовая — 1150 мм, передняя подвеска рессорная, задняя — пневматическая, с ведущим мостом Meritor. При снаряжённой массе 7483 кг допустимая полная — 18000 кг в соло-версии и 45000 кг в составе автопоезда. Тягач с колёсной базой 3900 мм комплектуют топливными баками объёмом 800 и 400 л, что обеспечивает внушительный запас хода. Безопасность обеспечивают дисковые тормоза всех колёс, АВ, системы курсовой устойчиво- сии экстренного торможения, моторный тормоз и гидравлический ретардер.

Шесть лет подряд компания «ТРАК МАРКЕТ» является лидером в розничных продажах коммерческой техники JAC в России. Накоплена существенная экспертиза, которой компания готова делиться. Эксперты отмечают, что по уровню комфорта рабочего места водителя JAC K7 не уступает европейским аналогам. Выбор в пользу данной модели делают те, кто ранее эксплуатировал грузовики «Большой семёрки». В настоящее время JAC К7 входит в топ-З китайских седельных тягачей, поставляемых на российский рынок. Техника обеспечена постоянной сервисной поддержкой в ключевых регионах РФ с развитой сетью автодорог.

Весомым аргументом в пользу выбора JAC K7 служат результаты эксплуатации. Например, Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) недавно провело маркетинговое исследование стоимости владения парком из 35 седельных тягачей семи брендов. Были учтены стоимость автомобиля, затраты на топливо AdBlue, резину и шиномонтаж техническое обслуживание и ремонт, ОСАГО и КАСКО, Платон, госпошлина и транспортный налог. Рассматривались показатели за 5 лет при среднегодовом пробеге 170 тыс. км (всего 850 тыс. км). Выяснилось, что JAC К7 обладает одной из самых низких стоимостью владения.

Привлекательной модель JAC К7 делают и различные программы мотивации клиентов. К слову, седельные тягачи у официального дистрибьютора JAC выделены в отдельное направление, что позволяет в полной мере оперативно отвечать на запросы перевозчиков, в кратчайшие сроки доставлять оригинальные запчасти и минимизировать простои. Вместе с развитием бизнеса «Трак Маркет», модернизации техники и повышения квалификации персонала растёт доверие к бренду и прибыль от совершения доставки грузов.